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 Oggetto del messaggio: Misano FP3
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chesadafapecampà!
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Succhia ruote

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Troppo forte!
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Colonnello Bernacchia
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guardando ai risultati delle ducati a misano, mi son venute in mente le parole di preziosi rilasciate recentemente:

Abbiamo cambiato la rigidità del nostro telaio, rendendolo più flessibile. È piaciuto di più a tutti, ma non ad Abraham e Barbera che hanno preferito continuare a utilizzare quello più rigido. Ogni pilota ha le proprie esigenze, ma con la moto che stiamo facendo andranno più forte tutti”.

non ha nominato depuniet, ma suppongo che pure lui continui ad utilizzare il telaio più rigido..
vedendo le difficoltà di rossi e hayden, verrebbe quasi da pensare che le ducati rigide vadano meglio delle ducati flessibili...che poi era quello che chiedeva sempre stoner, di aver una moto rigida...
la cosa che fa pensare è che sia rossi che hayden han scelto il telaio più flessibile convinti che fosse migliori, ma guardando ai risultati non mi sembra sto passo avanti, anzi...
questa cosa che neanche rossi riesce a indicar una direzione che paga in termini di risultati, è decisamente preoccupante, soprattutto in ottica 2012


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Succhia ruote
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Il che mi riporta a quanto osservavo l'altro giorno -- le Ducati (se vogliono un po' di flessibilità) devono per forza flettere nel telaietto che supporta il cannotto di sterzo, proprio là dove in tutte le moto con telaio tipo deltabox si cerca la massima rigidezza con sezioni di alluminio così grosse che reggerebbero un ponte. I deltabox flettono nella parte bassa del telaio, vicino all'attacco del forcellone, dove infatti sono tutti più sottili.
Lì invece la Ducati ha il blocco motore, figuriamoci -- flessibilità zero. Insomma tra una moto che flette nel punto sbagliato e una che non flette per niente, forse la scelta giusta era quella di Stoner.

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chesadafapecampà!
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