e' rimasto il regolamento attuale: penso che ogni casa abbia diritto ad un paio di circuiti per i test (ducati mi pare abbia il mugello e jerez)

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GinoScola

e poi con 240 a disposizione in un anno per gare e test c'é poco da scialare
ché se un team ne usa troppe nei test pre campionato poi cosa usa in gara?

quante gomme consuma una moto in un GP tra prove e gara? Una dozzina? 12x17GP=204 gomme, per i test ne restano una trentina e poco piú

a 4 gomme a test (una coppia al mattino e una coppia alla sera) 34 gomme permettono si e no 8 giorni di test, ma perlomeno il team se li gestisce come vuole, che ne so, invece che 8 giorni soli puó provare 16 pomeriggi, o puó usare gomme mezze usate rimastegli dai GP giá corsi ....

caspita!, in tutte le discipline sportive ci si allena, perché nel motociclismo no?

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

penso che 240 pneumatici potrebbero anche essere sufficienti, ma alla condizione che le gomme una volta consegnate al team rimangano a sua disposizione indefinitivamente: se un pilota risparmia delle gomme nel weekend di gara le potrà riutilizzare per le prove, così come potrà riutilizzare i pneumatici usati nelle prove del weekend per pochi giri anche nei test privati.

sinceramente non penso che a bridgestone la cosa vada a genio, visto che solitamente i costruttori sono molto gelosi dei loro pneumatici.

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GinoScola

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

io penso che le gomme rimangano sempre nei camion della bridgestone. i produttori di pneumatici hanno una certa paura che i loro segreti industriali finiscano nelle mani dei loro concorrenti.

quindi in caso di riutilizzo ci dovrebbe essere un sistema di punzonatura che possa in ogni momento definire la storia di uno pneumatico.

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GinoScola