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"Le donne sono come i giornalisti: quando vinci, arrivano" (Valentino Rossi)
"Biaggi è solito fare queste stronzate, evidentemente gli tira il culo arrivare dietro tutte le domeniche » (tanto si sa chi è)
"Arriva ci bastonava tutti e non aveva un moscerino sul casco...ma dove cazzo passava non l'ho mai capito" (Lucchinelli)

secondo me i km in rettilino saranno meno di 20 (a parte i circuiti con rettilinei lunghissimi), tenuto conto che in un circuito come jerez per esempio fra la migliore motogp e la migliore moto 2 ci sono 24 kmh.

e se consideriamo che la moto2 motoristicamente e' una supersport spompata e la crt una sbk vitaminizzata...

come ha detto edwards in una intervista oggi il gap più' grosso delle crt in questo momento e' rappresentato da uno sviluppo primordiale dell'elettronica in confronto al livello elevatissimo delle moto factory. e questo fa si che le motogp guadagnino metri ogni volta che si apre il gas (e non perché' hanno cavalli in più, ma perché' li possono sfruttare)

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GinoScola

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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
Però Diobò se te hai nella testa un obiettivo, un qualcosa che devi raggiungere, secondo me ti aiuta ad andare avanti senza paura
(SuperSic)

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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"Le donne sono come i giornalisti: quando vinci, arrivano" (Valentino Rossi)
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"Arriva ci bastonava tutti e non aveva un moscerino sul casco...ma dove cazzo passava non l'ho mai capito" (Lucchinelli)

l'unico modo per ridurre l'elettronica è quello di usare una centralina unica. in ogni caso son convinto che prima o poi anche l'elettronica andrà regolamentata: così come il regolamento sancisce la cilindrata, il peso e le dimensioni dovrebbe fissare anche i parametri tecnici elettronici (numero di sensori utilizzabili, velocità di clock dei processori, quantità di memoria ecc...).

se non lo si fa penso che fra 10-15 anni le moto non avranno. nemmeno bisogno del pilota.

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GinoScola

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Lo Zio Tazio

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ok, ma chi ci dice che la monocentralina non dia gli stessi problemi del monogomma? A furia di imporre componenti uguali per tutti si rischia di arrivare al monomarca...

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Lo Zio Tazio

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gente... arrivo in ritardo a collegare le cose ma arrivo. Domanda: ma se già la ducati fatica a far lavorare le bridgestone queste crt, che sono più lente al giro di secondi, come cavolo faranno a mandare in temperatura le gomme che nascono per moto molto più performanti?

non penso che il problema sia la potenza del motore, ma quello di avere una ciclistica che le possa far funzionare.

nel caso della ducati mi pare che sia ormai palese che le bridgestone attuali non si possono adattare alla vecchia ducati, in quanto richiedono certe caratteristiche di rigidità e distribuzione dei pesi impossibili da ottenere con un motore a v90 portante.

in ogni caso quest'anno le crt hanno una semplice funzione di riempipista... ma sono sicuro nel giro di uno max due anni sostituiranno in tutto e per tutto i prototipi di adesso.

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GinoScola

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Lo Zio Tazio

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Visto come Ezpeleta spinge per la riuscita della nuova classe Crt, chissà che le gomme 2012 non vadano progressivamente a loro favore... (e di conseguenza - altro chissà! - la Ducati potrebbe venirne avvantaggiata non di poco).

La cosa più furba da parte del pelato sarebbe stata l'abolizione del monogomma in concomitanza con la nascita della CRT: ci sarebbero potute essere delle belle sorprese...

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