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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Questa è molto interessante da addetto ai lavori:

http://www.gpone.com/index.php/20120201 ... molto.html

http://www.gpone.com/index.php/20120201 ... bergo.html

Bella questa intervista a Vale !!! Calmo, abbastanza tranquillo, realista (ovviamente)... Ripete più volte vedremo come andremo domani e c'è ancora molto da costruire... Interessante, anche se non si sbilancia molto... Chissa quali parti sono già in fucina a Borgo Panigale !!!

Day de Gassss !!!!

Mha, il retrotreno della vecchia Ducati mi sembrava un pò troppo molle... Però aveva il suo fascino !!!

Ah, ecco che ho trovato qualche notizia inerenti al motore che stà mettendo in crisi il nuovo telaio, forte anche il fatto che l'avantreno non è cambiato, ma Vale ora dice che è cambiato molto.. E poi c'è chi diceva che il telaio non influiva sulle prestazioni...

Fonte: http://ducatisti.myblog.it/index-1.html

ADDIO V 90° IN MOTOGP, IL V4 SARA' STRETTO!
Con tutta propabilità il propulsore della Ducati GP12 non sarà più il classico V4 con bancate aperte di 90°. alcune indiscrezioni parlano di un V "stretto" a 75° (o forse anche meno). Questa soluzione è vagliata poichè permette di compattare il motore e posizionarlo meglio nel telaio a tutto vantaggio della distribuzione dei pesi. Soluzione, questa, sperimetata con successo in motogp da Honda e in Superbike da Aprilia (V4 65°)

DUCATI GP12: ECCO COSA CAMBIA E COSA NON CAMBIA!
Preziosi spiega in cosa la nuova moto sarà diversa dalla fallimentare GP11 vista in azione nel 2011.
L'ing. Ducati spiega cosa non cambierà: l'avantreno. Infatti tutta la parte anteriore della moto, forcella, gruppo sterzo, pinze freno, dischi freno rimarranno immutati rispetto al 2011.
Mentre cambierà radicalmente il motore che potrebbe non essere più un V4 di 90°, in questo caso Preziosi però mantiene il massimo riserbo. Cambierà il telaio a favore di una struttura perimetrale in alluminio e il forcellone, cambierà quindi la distribuzione dei pesi e sicuramente cambierà anche la posizione in sella.
La moto nuova nella sua forma definitiva sarà in pista a fine mese a Sepang (Malesia) per la prima data dei test collettivi riservati alle motogp.

io penso che il motore sia nuovo anche perchè se vi ricordate ai primi test Rossi non si è mai lamentato del motore e dell'erogazione... invece ora dice che c'è molto da lavorare anche sul motore e sull'elettronica...

A questo punto credo che nei prossimi test sulla Ducati monteranno un forcellone completamente nuovo oltre ad alcune modifiche rispetto all'attuale telaio, a quanto pare uno dei problemi grossi è il poco grip in fase di accelerazione che in parte posso risolvere con l'elettronica a tutto discapito della prestazione.
Poi c'è da capire se questa moto ha il nuovo motore, secondo me stanno già usando il nuovo a V stretta visto che parlano di un carattere un pò scorbutico.

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il dolore è il preludio al cambiamento
la potenza è nulla senza controllo
Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

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Mi piace riportare il sorriso sul viso di Valentino, un buon segno, come tutti noi vogliamo una stretta e combattuta stagione con le lotte chiuso in ciascuna delle gare con più candidati al titolo.

Io non voglio un solo pilota o un marchio che prevale sugli altri, vogliono divertirsi a vedere seguire ciascuna delle gare in tutto il mondo.

Tanti saluti a tutti i frequentatori abituali del forum, questo partecipante sporadico.

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