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ho visto cose che voi umani non potreste immaginare: navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione e ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alla porte di Tannhauser e tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia ...

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ho visto cose che voi umani non potreste immaginare: navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione e ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alla porte di Tannhauser e tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia ...

la mia ricetta per risollevare sarebbe molto semplice: per i prototipi trasportare il regolamento della moto3 in motogp (ovviamente portando il numero di cilindri a 4 e la cilindrata a 1000), abolizione di ogni limite di consumo e fine del monogomma.

in alternativa penso basterebbe togliere un paio di litri ed aggiungere altri 5 kg ai prototipi e dare almeno un motore a gara e benzina libera alle crt.

anche la F1 ha capito che la pura ricerca tecnologica genera noia... ed infatti nell'ultimo paio d'anni le gare - seppure con mille artifici - sono veramente molto più' divertenti di quelle della motogp.

in ogni caso secondo me in questo momento la vera classe regina e' la moto3: prototipi veri, gran bagarre e piloti interessanti.

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GinoScola

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zio paperino

La F1 è un pelino interessante solo x la confusione che si creare con 9 pit stop vedere un bel duello corpo a corpo per la vittoria è dura anche se i duelli sono in aumento e forse più dell'attuale moto gp.
Sul monogomma ero favorevole xchè l'ultimo anno del bifornitore è stato ridicolo, chi si trova il fornitore con le gomme buone è troppo favorito, io sarei invece per togliere i pneumatici contingentati e siglare un contratto con 2 fornitori, entrambi a disposizione dei team, ogni team sceglierà se correre oggi con Y o la gara o il turno successivo con X o addirittura nelle stesse sessioni si libere/qualificazione, testare 2 fornitori ... è l'unica soluzione che può creare equilibrio ed evitare disparità.
Sulla gara di ieri, noia mortale dove mi ha deluso molto Lorenzo, l'unico modo per fregar Stoner e la bagarre, era li dietro e mi sarei aspettato almeno una staccata ... forse ha preferito calcolare e pensare che il mondiale è lungo ...
Su Rossi per lo meno prima delle Ducati, la strada è ancora molto lunga ed in salita, a vederlo sembra pure andar forte, poi il cronometro dice che becca 1 sec. al giro ...
Speriamo oggi ci sia qualcosa di serio da provare e che dia risultati.

sù .... sù ....

bisogna sempre cercare spunti di interesse ....

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

Gara noiosa, non c'è che dire.
La mia idea e che Stoner abbia gestito la gara senza il minimo problema, ha lasciato avvicinare Lorenzo ma sapeva benissimo che avrebbe potuto andarsene senza problema e così nel finale ha fatto.
Lorenzo comunque dimostra sempre di più di avere un gran manico e di essere un animale da gara, veramente un gran manico.
Rossi e Ducati nonostante la via del setup "Ducati Style" sono lontani anni luce e non credo proprio che una gestione migliore del motore posso ridurre il gap così tanto, ma la speranza è sempre l'ultima a morire.

Eventuali soluzioni per rendere più avvincenti e combattute queste gare....... sicuramente l'elettronica e le regolucce sul contingentamento dei motori e la capacità del serbatoio.
Sul discorso monogomma, rimango della mia (cocciuto a go-go), il problema non deriva dal monogomma in se ma da chi lo fa, ovvero bridgestone che continua a fornire gomme di marmo, cioè ieri per intenderci il passo di stoner dal primo giro vero ( il 2°) fino all'ultimo è peggiorato di mezzo secondo...... se queste sono le gomme che devono calare....... io passerei alle pirelli, dove mi sembra che in SBK e F1 si comportino decisamente diversamente.

questo è l'atteggiamento che ci piace!! Bravo Older!!!

anche lo "spunto" ci piace...

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Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

Stoner superlativo... se adesso si mette pure a controllare le gare usando la testa è la fine

Lorenzo mi ha deluso... probabilmente era veramente al limite.. ma evidentemente da Rossi una cosa non l'ha ancora imparata..
se hai un o più veloce di te (e Stoner in questo momento lo è) e vuoi vincere, devi rompergli i cogl ehm .... il ritmo, un accenno di sorpasso, un staccata tirata giusto per farsi vedere e fargli cambiare le linee me la sarei aspettata... il campionato è lungo ma Jerez e Estoril erano le sue piste, se lascia Stoner prendere fiducia poi non lo riacchiappa più....

Pedrosa... boh... come da 5 anni a questa parte... forte è forte, ma rimane sempre un gradino sotto il vertice...

Crutchlow e Dovizioso bella gara... la Yamaha clienti è una buona moto...

Bautista.. nè infamia nè lode... chissa se la honda clienti è veramente un gradino sotto alle yamaha clienti

Rossi speriamo in qualcosa di nuovo almeno per arrivare a lottare con dovi e crutchlow... migliorato è migliorato ma se questo è il limite ...

Spies

Hayden... durante la gara pensavo gli avessero rifilato i setting di Rossi per avere la prova incrociata
poi letto la motivazione mi sono cascate la balle nelle calze... ma sta elettronica della minc la vogliamo levare o no???
Sarebbe sicurezza avere una moto che non sa dove si trova in pista e ti regola la potenza ad minchiam???

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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
Però Diobò se te hai nella testa un obiettivo, un qualcosa che devi raggiungere, secondo me ti aiuta ad andare avanti senza paura
(SuperSic)

Anch'io, come Bazzuka, volevo complimentarmi con Older, ma non c'è verso di tenere le manine a fondo pagina