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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 9:33 am 
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Succhia ruote

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Non si tratta di copiare ... ma se la casa motociclistica con il reparto corse + potente al mondo usa telaio perimetrale e motore a V, niente desmodronico ma valvole pneumatiche ecc. forse un motivo ci sarà .... essere diversi può essere vincente a volte ... ma non sempre!


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 9:46 am 
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Colonnello Bernacchia
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Basterebbe ridurre drasticamente l'elettronica, togliere il monogomma e ripristinare i motori 2 tempi e secondo me si potrebbero vedere cose interessanti in pista .... :-D :-D :-D

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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 9:53 am 
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il marito della moglie di Dart
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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
Però Diobò se te hai nella testa un obiettivo, un qualcosa che devi raggiungere, secondo me ti aiuta ad andare avanti senza paura
(SuperSic)


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 10:38 am 
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Finché non è arrivato il monogomma, Ducati aveva la possibilità di farsi fare gomme "tailor made" per la sua diversa impostazione meccanica: con il monogomma, cosa volete che Brodgestone faccia gomme su misura per Ducati quando questa rappresenta 1/4 - 1/5 delle moto partecipanti e, per metterla in scala di fatturato mondiale di vendita moto, sia poco più di una CACCOLA (con rispetto parlando, ma è così) rispetto alla somma di Yamaha e Honda?
Siamo realisti: non c'è modo di far progredire la Ducati e la riprova è che spesso quando cambiano setting invece di andar meglio, vanno peggio...significa che già sono al limite di quello che la moto può dare, con queste gomme.
Del resto nemmeno ha senso tornare al multigomma, perché ci vorrebbe del tempo prima che i "gommai" riescano ad azzeccare la gomma giusta per questo schema meccanico ed in ogni caso, i tecnici del Dottore, hanno vinto tutto quello che era in palio, con schemi meccanici totalmente diversi, se si vuol capitalizzare questo immenso Know how, forse, sarebbe il caso che a Borgo Panigale accendessero il cervello, chi di dovere...con un motore a v stretta o in linea anche di provenienza Audi, con distribuzione desmodromica, avrebbero una base incredibile, con cui finalmente giocare ad armi pari.
In tale ottica fa bene Stoner a ritirarsi...se c'è una cosa peggiore che esser battuti, è d'esser battuti da uno con 10 anni più di te, perchè il vecchio tale resta, il giovane, che scuse potrà mai accampare? ---> esaurimento nervoso docet.


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 10:55 am 
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Succhia ruote

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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 11:37 am 
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Colonnello Bernacchia
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Quanto pessimismo su Ducati !!!!! :-o :-o :-o :-o

Va beh che i fatti cosano, ma in fondo un paio di secondi cosa sono? un niente!
Il tempo di soffiarsi il naso! :-D

Ora capisco che soffiarsi il naso con il casco non è semplice, ma sono sicuro che in Ducati troveranno la soluzione presto e che questi 2 secondi spariranno per magia !!!!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 11:58 am 
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Se Rossi è intelligente (e credo lo sia) farà bene a togliersi da due passi, andare in HRC, vincersi altri due mondiali, superare Agostini quanto a vittorie (così la pianta di fare lo spocchioso) e catechizzare definitivamente Lorenzo, unico vero avversario degno di nota.

Di solti ne ha già a palate: mi auguro che non faccia lo stesso errore di Sochmacher, ovvero farsi allettare dai soldi, che probabilmente AUDI metterà in campo e che pensi a salire sulla miglior moto: adesso ha la maturità, dopo aver digerito questi due pessimi anni a subire in Ducati, per capire che il suo impuntarsi in HRC poteva aver senso allora (che era giovane ed arrrembante), ma non più oggi.

Sia HRC che Rossi, hanno bisogno uno dell'altro: non credo che andranno su Lorenzo, anzi, penso proprio che vogliano Marquez, e Rossi potrebbe in un certo senso, dare continuità per altri 2 anni, prima di ritirarsi. Pedrosa come al solito suo, starà a guardare alla finestra.


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 12:13 pm 
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Il Barbiere di Tavullia
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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 1:33 pm 
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Medaglia d' Argento 2009
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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 4:15 pm 
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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 4:23 pm 
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Medaglia d' Oro 2009
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niente honda in team interno per Valentino.... confermato in intervista su gpone..
peccato..
Allora vedo più probabile il ritorno in yamaha..


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 4:37 pm 
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Colonnello Bernacchia
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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 5:22 pm 
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esperto informatico antielettronico
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Vado un po' fuori tema, ma un Lorenzo che balzasse in HRC in un momento in cui, uscendo di scena Stoner, potrebbe tranquillamente rivincere con la casa che gli ha dato tutto, anche se HRC avesse una moto lievemente superiore, mi deluderebbe dal punto di vista umano.

Unica soffisfazione (da becero tifoso) sarebbe Jarvis costretto a constatare di avere sbagliato in pieno il giudizio sugli uomini che si trovava a gestire... ma in fondo sono buono e voglio credere in Lorenzo.

Vale in hrc sarebbe bello.
L'uno e l'altra convinti alla prova dei fatti che, talvolta, l'uomo o la macchina possono fare individualmente la differenza, ma è nella sinergia dei due elementi che si trova l'equilibrio.


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 7:30 pm 
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Voolaaree-oo-oo
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 Oggetto del messaggio: Re: TEST ARAGON 2012
MessaggioInviato: ven 08 giu, 2012 7:53 pm 
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Fine Esegeta
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Iscritto il: gio 29 mar, 2007 9:13 am
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Località: capitanato di rapallo
Io fossi Rossi, continuerei con Ducati.....a meno che non fosse più che evidente l'impossibilità di realizzare una moto, per lui, competitiva.
Nel qual caso preferirei ritirarmi dalla motogp.....D'altra parte, che altro dovrebbe dimostrare in Honda o Yamaha?


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