A poco più di 10 minuti dalla fine delle FP1 questa volta gli spagnoli fanno da padroni in Spagna !!!

1° MARQUEZ
2° LORENZO
3° PEDROSA

a seguire Bautista, Rossi, Bradl, Caracciolo e Dovizioso

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

FP1 terminate.

Miglior giro di STONER,

Questa la classifica


Alcañiz, Friday, September 27, 2013

Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 328.7 1'49.753
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 331.8 1'49.761 0.008 / 0.008
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 333.8 1'49.948 0.195 / 0.187
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 330.3 1'50.219 0.466 / 0.271
5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 329.7 1'50.499 0.746 / 0.280
6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 333.3 1'50.535 0.782 / 0.036
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 326.0 1'50.575 0.822 / 0.040
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 326.6 1'50.852 1.099 / 0.277
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 330.5 1'51.020 1.267 / 0.168
10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 325.6 1'51.263 1.510 / 0.243
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 331.0 1'51.331 1.578 / 0.068
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 316.1 1'51.822 2.069 / 0.491
13 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 313.4 1'51.970 2.217 / 0.148
14 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 321.4 1'52.026 2.273 / 0.056
15 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 313.8 1'52.122 2.369 / 0.096
16 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 312.1 1'52.168 2.415 / 0.046
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 312.5 1'52.321 2.568 / 0.153
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 323.8 1'52.529 2.776 / 0.208
19 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 310.7 1'54.092 4.339 / 1.563
20 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 306.8 1'54.537 4.784 / 0.445
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 312.5 1'54.804 5.051 / 0.267
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 306.5 1'54.843 5.090 / 0.039
23 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 305.7 1'56.110 6.357 / 1.267
24 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 308.4 1'56.925 7.172 / 0.815

Condizioni Meteo:
Condizioni della pista: Dry| Aria: 20º| Umidità: 83%| Terreno: 23º
Record:
Giro veloce: Giro: 17 Jorge LORENZO 1'49.753 166.5 Km/h
Record del circuito: 2011 Casey STONER 1'49.046 167.6 Km/h
Miglior giro: 2011 Casey STONER 1'48.451 168.5 Km/h

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

ci aspetta il solito copione?
non c'e' neanche piu' crutchlow ad impensierire i primi...

spero almeno in una bagarre tra lorenzo e marquez. per tutta la gara.

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

Nelle FP2 si ricomincia (e si rifinirà, immagino ) con gli spagnoli

a 24 minuti dal termine ecco i 4 moschettieri

MARQUEZ
PEDROSA
LORENZO
BAUTISTA

Riuscirà Dartagnan Rossi a scompaginare qualcosa?

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

detto fatto!

Un tedesco secondo (BRADL)

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

4 Honda nei primi 5 posti !!!

Yamaha in sofferenza. Lorenzo 4° a mezzo secondo e Rossi malino che se la gioca con Dovizioso (7° e 8° posto).


GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN
MotoGP Free Practice Nr. 2 Classifica 2013
Alcañiz, Friday, September 27, 2013

Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.3 1'48.987
2 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 331.5 1'49.119 0.132 / 0.132
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 330.7 1'49.254 0.267 / 0.135
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 326.9 1'49.405 0.418 / 0.151
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 328.5 1'49.763 0.776 / 0.358
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.7 1'49.840 0.853 / 0.077
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 325.3 1'49.909 0.922 / 0.069
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 323.6 1'50.034 1.047 / 0.125
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 313.3 1'50.055 1.068 / 0.021
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 326.6 1'50.446 1.459 / 0.391
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 322.7 1'50.727 1.740 / 0.281
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 317.1 1'50.913 1.926 / 0.186
13 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 321.0 1'50.944 1.957 / 0.031
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 321.2 1'51.345 2.358 / 0.401
15 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 308.3 1'51.461 2.474 / 0.116
16 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 309.2 1'51.699 2.712 / 0.238
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 308.1 1'52.020 3.033 / 0.321
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 307.7 1'52.121 3.134 / 0.101
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 309.3 1'52.227 3.240 / 0.106
20 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 310.3 1'53.220 4.233 / 0.993
21 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 303.3 1'53.338 4.351 / 0.118
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 305.8 1'53.557 4.570 / 0.219
23 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 301.7 1'54.793 5.806 / 1.236
24 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 304.5 1'55.343 6.356 / 0.550

Condizioni Meteo: c'è il sole come previsto
Condizioni della pista: Dry| Aria: 29º| Umidità: 37%| Terreno: 39º
Record:
Giro veloce: Giro: 4 Marc MARQUEZ 1'48.987 167.7 Km/h
Record del circuito: 2011 Casey STONER 1'49.046 167.6 Km/h
Miglior giro: 2011 Casey STONER 1'48.451 168.5 Km/h

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

Ottimo !!!!!

Sono circondato di persone serie, e questo mi conforta !!!!

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

non so perché, ma scorrendo la classifica delle FP2 mi é venuto da ripensare a Graham Hill

negli anni sessanta ero un grande fan di Graham, e fui felicissimo quando nel 1968 vinse il suo secondo titolo mondiale, a 6 anni di distanza dal primo del 1962
su 12 gare ne vinse 3, e 3 volte arrivó secondo, e nonostante 4 ritiri portó a casa l' alloro mondiale

nel 1969 rimasi un po' deluso del dominio di stewart con la matra-ford, che vinse 6 degli 11 GP, mentre Graham, sempre con la lotus, dovette accontentarsi appena della vittoria (la quinta) a Montecarlo. Ma la lotus 49 era giá un po' vecchiotta e superata, tanto che il team mate di Grahama, Rindt, vinse anche lui un solo GP

Nel 70 Graham passó dal team lotus ufficiale al team di rob walker, inizió con la vecchia Lotus 49, per poi passare alla nuova 72, con la quale Rindt vinse 5 GP e il titolo. Un altro GP fu vinto a fine stagione dalla lotus del debuttante Fittipaldi. Con mia grande delusione Graham ottenne solo alcuni piazzamenti fuori dal podio.

Nel 71 Graham passó alla brabham
la BT 33 era una buona macchina, nel 70 Jack Brabham aveva vinto solo un GP, ma ne aveva persi diversi per pura sfortuna, come a Montecarlo quando dopo aver dominato la gara andó a urtare il guardrail dell' utima curva dell' ultimo giro. Un' altra volta rimase senza benzina a poche curve dal traguartdo, un' altra ruppe una molletta da 100 lire dopo aver fatto pole, giro veloce e dominato la gara.
Ma dalla BT33 Graham non ci cavó un ragno dal buco.
Dopo qualche GP passó a guidare la nuova BT34, ma ottenne solo un misero 5 posto in Austria

Il 72 non fu migliore, andó a punti solo 3 volte,
e i mondiali successivi, corsi con F1 di scarsissima competivitá, sono del tutto da dimenticare

Questa é la cronaca, ma se la analizziamo dal punto di vista storico potremmo dire che sarebbe stato m

Cosa voglio dire? Che analizzando la storia a posteriori potremmo dire che il declino di Graham inizió l' anno dopo la vittoria del suo secondo titolo mondiale, e che sarebbe stato meglio se avesse appeso il casco al chiodo a fine 1969

Ma certi piloti non sanno fermarsi al momento giusto, certi piloti corrono per passione, corrono perché gli piace, e insistono anche quando i risultati gli consiglierebbero di fermarsi.

Ma in fondo questi piloti ci piacciono proprio perché sono cosí, a me piaceva vedere Graham correre anche quando non vinceva,
accanto a un Graham che insisteva per anni per pura passione c' era allora un Jackie Stewart che si ritiró invitto a fine 73 subito dopo aver vinto il suo terzo titolo, forse stewart aveva piú talento di Graham, ma io preferivo Graham a Stewart, che ci posso fare?, era una questione di feeling

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Vuoi mica insinuare che Rossi sia diventato Grahmm?