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In una intervista Max afferma che i nuovi pezzi (quelli presi a Sete) non sono migliori dei vecchi (per Sete tutto il contrario). Oggi a fatto 120 giri, battuto solo da Macho con 122 Stakanovisti!! Comunque, sono test, quello che si nota è che i primi 7-8, fin da Sepang sono sempre stati tutti molto vicini in set-up da gara, quasi sempre dentro un secondo che, nel momento della bagarre, si riduce ulteriormente. Le 3 Honda che hanno usufruito interamente dello sviluppo, restano attaccate a Vale e alle Ducati, mentre le altre (Barros Melandri Bayliss Tamada), qui a Sepang cominciano a segnare il passo, pensavo che Macho e Bayliss, impiegassero meno tempo per avere confidenza con la Honda, visto che è considerata la moto più facile da portare. La Yamaha oltre a Vale, mostra anche Colin, che però è sempre distanziato dal suo caposquadra, gli altri due piloti Yamaha sono nelle retrovie e difficilmente riusciranno a riemergere, però a loro non si chiede più di tanto. Da segnalare, cosa per me sorprendente, che questi tre giorni di test, hanno visto Checa sempre davanti a Capirex, "Dai Capirex, ti serva da stimolo", con queste prove, Troy Bayliss sembra sempre più allontanarsi dal cuore dei Ducatisti (forse ho esagerato, però mi attendevo di più da Bayliss). Infine le Suzuki, che nel loro piccolo dimostrano grande aggressività, portando una moto a poco più di un secondo dal tempone di Vale.
Ricordo i tempi ufficiali:
Qualifica 2003 Vale 1.30.064
Gara 2004 Capirex 1.31.102
Ampiamente stracciati.
Se si continua su questo passo, ci godremo un mondiale favoloso, quest'anno tra MotoGP a questo livello di competitività, tre case e 7-8 piloti, la SBK col rientro più o meno ufficiale di tutte le più importanti case produttrici di Moto e con la MV Agusta che parteciperà nei GP Italiani (3) come Wild card (è corretto?), passeremo otto mesi con alto tasso di adrenalina, roba da diventarne dipendenti a vita.
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