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MessaggioInviato: gio 17 mar, 2005 4:15 pm 
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Ma allora devono cambiare la pinza!

A quel che sembra però essa è inchiodata al piedino della forcella, cioè è attaccata ad esso tramite i famosi bulloni "radiali". Che fanno svitano quelli? Oppure il piedino è fatto da due parti incastrate e quella con relativa pinza rimane attaccata al mozzo quando si sgancia la ruota?

Potrebbe essere, ma non ho visto nulla di simile finora.

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 Oggetto del messaggio: Re: A proposito di tempi
MessaggioInviato: gio 17 mar, 2005 4:22 pm 
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Sfasciacarene

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 Oggetto del messaggio: Re: A proposito di tempi
MessaggioInviato: gio 17 mar, 2005 4:32 pm 
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Testa fusa

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 Oggetto del messaggio: Re: A proposito di tempi
MessaggioInviato: gio 17 mar, 2005 4:48 pm 
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come aveva detto non mi ricordo chi... il limite di litri e' semplicemete sulla capienza del serbatoio... c'e' qualche norma che per esempio evita un rabbocco??

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GinoScola
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A me la soluzione di cambiar moto non piace ma, nel caso, penso che il problema della benzina da imbarcare nella moto da pioggia sia solo teorico

Il limite a 22 litri ha lo scopo di ridurre consumi e potenze in generale. Le scuderie sarebbere folli a fare calcoli sulla benzina da imbarcare... confidando che si fermano per la pioggia. E alla ripartenza la moto, settata per la pioggia, non sarà certo alla ricerca di potenze maggiori. Tanto vale lasciare le scuderie libere di imbarcare quello che gli pare

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 Oggetto del messaggio: Re: A proposito di tempi
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