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Tante emozioni a Misano nel primo appuntamento del Trofeo italiano motocicliste: vincono More' e De Nardi.
Termocoperte, tuta, concentrazione, ingresso pista, allineamento in griglia. I meccanici, fidanzati o papà o team manager, i fotografi, gli sponsor, i preparatori, corrono via oltre il muretto. Le visiere si abbassano e non c'è più nessuno: ognuna è sola in pista con la propria moto e basta. Tutti i preparativi, tutto quello che chi ti era vicino poteva fare ormai è stato fatto. Tutto un inverno di allenamento, di preparazione psico-fisica, di messa a punto della moto... tutto l'inverno finito in un attimo.
Si spegne il semaforo e cambia stagione.
Per alcune appunto troppo presto.
Alessia Polita, Simona Zaccardi e Letizia Marchetti partono anticipatamente, verranno penalizzate di 30 secondi. Parte benissimo la Cazzola, insieme a De Nardi e Betti, mentre dopo qualche curva la Polita scivola, senza conseguenze, se non quelle di perdere ancora secondi preziosi. La jesina rialza la moto e riparte ma ormai è già ultima.
Al secondo giro l'Aprilia di Samuela De Nardi passa la 999 di Paola Cazzola, un duello veneto che si gioca tutto qui tra il primo e il secondo giro, perché la ventunenne di Vittorio Veneto con la RSV non lascerà più passare la vicentina con la Ducati. Subito dietro, al terzo giro, la Zaccardi passa la Betti - che nonostante l'infortunio di sabato è riuscita a partire, ricordandoci come certi atleti riescono a superare il dolore pur di non mollare la competizione - mentre la Marchetti (R6) tiene dietro la Moré (636) fino al nono giro, quando viene superata; poi per un dritto della pilota Kawasaki, l'R6 ripassa avanti sul finire di gara, anche se per la penalizzazione per partenza anticipata sarà solo quinta della categoria 600.
Un altro gruppetto alle loro spalle - Valentini, Baio e La Licata (999, Gsxr750 e F4 1000) si dà bagarre per tutta la gara, scambiandosi posizioni fino alla bandiera a scacchi: avrà la meglio la romana sul 999 mentre la sarda con l'MV verrà superata proprio all'ultimo dalla Suzuki di Cristina Baio.
Nel frattempo la rimonta della Polita ha dell'incredibile, fa ricordare certe gare di Valentino Rossi, con un sorpasso dopo l'altro - dall'ultima posizione dove era scivolata per la caduta e per un passaggio in pit lane che aveva erroneamente pensato di dover effettuare alla vista del cartello di penalità - fa segnare i tempi migliori: subito al terzo giro stacca il tempo per cui vincerà la coppa come Giro Veloce: 1.44.5. Poi, nonostante i 30 sorpassi effettuati (dall'ultima posizione passerà sul traguardo in sesta), girerà costantemente sull'1.45. La pilota jesina del team Celani si dimostra anche in questa gara come colei che ha le maggiori potenzialità per fare tanta strada in questo sport e a cui solo l'esperienza - con i suoi 20 anni era a Misano la più giovane del gruppo - deve insegnare ancora una migliore gestione della gara e delle emozioni.
Emozioni invece a non finire per Roberta Moré (Kawasaki 636, Outrider Racing Team) che vede le sue tre concorrenti di categoria (Zaccardi, Marchetti, Polita), pur passate davanti a lei al traguardo, scivolare dietro in classifica per la penalizzazione dei 30 secondi. Sarà prima delle 600, cominciando così alla grande questo Trofeo che l'aveva vista l'anno scorso esordiente alla sua primissima esperienza e quest'anno invece sul gradino più alto del podio. Pilota del Motoclub Motocicliste, Roberta ha come sponsor la Mud & Glory, azienda di un'altra socia Motocicliste, e come supporter le ragazze che nei raduni annuali in pista a Varano sono cresciute e hanno preso l'avvio di questa esperienza agonistica. Una storia che fa ben sperare per il motociclismo femminile che, accanto ai nomi più importanti e ai team ufficiali, è capace di mostrare come la promozione di uno sport passa anche attraverso un movimento che riesce ad avvicinare e far crescere tante donne appassionate di moto. Dietro la Moré, per la classe 600, Simona Zaccardi (Ducati 749) e Gabriela Rodriguez (Yamaha R6), la trentacinquenne brasiliana ormai romana d'adozione da oltre vent'anni. Quarta per pochi decimi la Kawasaki 636 di Maria Igne; seguita da Letizia Marchetti (Yamaha R6) e Alessia Polita (Suzuki Gsxr600) - 30 secondi di penalità per entrambe.
Tra le Over grande festa per Samuela De Nardi (Aprilia RSV1000) al primo posto, seguita da Paola Cazzola (Ducati 999) e da una strepitosa Alice Betti (Yamaha R1) che dovrà correre subito dopo il podio in infermeria per una medicazione all'occhio offeso. Quarta Chiara Valentini (Ducati 999), seguita da Cristiana Baio (Suzuki Gsxr750) e Manuela La Licata (MV Agusta 1000).
Due giovani talenti vincono la coppa esordienti.
Eliana Pezzilli nelle 600: ventisei anni, pugliese di nascita, romana di adozione, Honda Cbr600, Vueffe Racing Team; anche lei ha mosso i primi passi in pista da poco, al Meeting Europeo Motocicliste dello scorso anno a Varano era tra le prime della Superpole e, dopo una preparazione invernale seguita dall'allenatore Alessandro Sambuco (lo stesso di Roberta Moré), ha preso la licenza pilota FMI e ha deciso di partecipare al Trofeo, con tanta grinta e determinazione malgrado l'aspetto dolce da ragazzina con le treccine lunghe.
Treccine lunghe (segno che portano bene!) anche per Sara Grasso, un'altra ragazza cresciuta nel vivaio Motocicliste, venticinque anni, piemontese di Oulx, MV Agusta 750, Team PMS Corse, prima delle esordienti nella categoria Over.
Oltre a quella della Polita, che è riuscita a riprendere la gara, due sole le cadute domenica, senza conseguenze per le pilote se non la delusione di chiudere la gara prima della fine: Marianna Carlesso al quinto giro e Francesca Cambianica al decimo.
A Varano de' Melegari il 17 aprile il secondo appuntamento della stagione
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