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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

E tu quale indicazioni hai dato ai tecnici circa le chiappe delle ombrelline eh??

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Quando l'ommu ou g'ha pinn-a a pansa unn-a scoreza a nu l'è mai abbastansa...
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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

qua in Italia costano meno i recuperi...semmai quando vieni giu vediamo insieme... comunque che biaggi porta rogna si sa...

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Quando l'ommu ou g'ha pinn-a a pansa unn-a scoreza a nu l'è mai abbastansa...

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il dolore è il preludio al cambiamento
la potenza è nulla senza controllo
Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

Io penso che il pilota sia sempre alla ricerca di un mezzo che dia le stesse sensazioni su diverse piste e questo per avere il cosidetto feeling. Ma le variabili come l'asfalto la temperatura incidono a tal punto che ad ogni pista è quasi obbligatorio trovare nuove soluzioni, il cosidetto setting. Io per mettere alla pari i piloti non farei scambi di moto o altre cose del genere ma solo allungherei i tempi di prova, 2 ore al mattino 2 ore al pomeriggio e due ore di Wup. In queste condizioni si vedrebbe la capacità di messa a punto del pilota anche il limite della moto, perchè una volta raggiunta la messa a punto ideale o è guida o è moto...

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il dolore è il preludio al cambiamento

la potenza è nulla senza controllo

Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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Gran bel 3d Zio, grazie.

La situazione che descrivi più o meno me la immaginavo, ma tu la confermi avendola osservata dal vivo.

Trovo interessantissima la parte relativa alla simbiosi Vale/Jeremy.
L'inverno scorso avevo aperto un 3d sull'altro forum a riguardo.

Al di là del talento dei singoli e la validità dei mezzi meccanici, ritengo il rapporto con la squadra uno degli aspetti del successo di Valentino più importanti: in un clima molto sereno si rispettano, si spalleggiano, si divertono, si vogliono bene.
Il tutto trasforma il box di Vale in una roccia, una certezza per lui in ogni momento (Scumi docet). Il porto sicuro, dove festeggiare i successi e ripararsi nei momenti avversi.

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Zio... veramente una bella storia!
E' sempre un piacere leggere i tuoi post.. io ho un mucchio di cose da imparare!!

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... ciao Sic ...

Riesumo volentieri questo 3d dello zione . Ho appena finito di leggere l'articolo di MS sul GP di Estoril , e cosa ti vedo scritto ?

" La forza di Burgess si è vista nel momento decisivo , ovvero quando il fedele consigliere di Valentino ha trovato insiema al suo pilota la soluzione che ha reso ben gestibile la M1 . I due hanno fatto tardi ai box , sabato sera , analizzando dati e cercando soluzioni ecc...............! :o :o

Fukui ha detto :
" Mi manca Valentino , ma mi manca tanto anche J Burgess "

bella Zio!
E' anche così che si costruiscono i Mondiali!

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