ecco una circa traduzione
Il massimo perde il controllo che l'italiano incolpa della sua squadra (19/05/2005) Biaggi massimo italiano Centrale-allineato è raggiunto in una credenza che ci è una cospirazione underhand contro di lui da parte della squadra di Repsol Honda. Disturbo massimo. Biaggi è infelice come è unshaven. Biaggi, che gradisce spegnere ha popolato la parete refrattaria del Internet, harbouring la nozione che suo molto possiede la squadra può controllare a distanza le varie funzioni della sua bici dai pozzi e sta facendo in modo da interessare avversamente i suoi risultati. "tutti sappiamo che il massimo dovrebbe fare più meglio" ha detto un membro del randello di ventilatore del Biaggi "esso non è ovviamente il suo difetto e la sua credenza che ci sono forze esterne che lo controllano è completamente plausibile" "esso è allineare," ha detto che l'altro membro "io sa per un fatto che il Yamaha non ha tale dispositivo. L'apparecchiatura uguale è tutta che desideriamo, sialo uguale dicono." Il dispositivo di telecomando in questione non è stato macchiato mai da chiunque all'interno del vicolo del pozzo (non neppure da Sebastian 'è caduto nella mia tasca 'Porto) ma Biaggi è risoluto che esiste e che può essere usato per registrare un gran numero di regolazione negativa della bici mentre sulla pista. La credenza del Biaggi che qualcuno all'interno dell'accampamento di Repsol è fuori ottenerla, possibilmente a causa della sua barba, non è stata aiutata a fine settimana quando la sua squadra misura casualmente i pneumatici errati alla sua bici durante la qualificazione. Biaggi era furious con l'errore e di nuovo gli è stato bloccato nella toletta di Repsol per oltre due ore prima che infine fosse persuaso con le lusinghe fuori con l'aiuto di alcuni fogli della pasta fatti scorrere sotto il portello e un grande bastone con un chiodo in esso. Ma forse era di destra? "abbiamo indicato che il empress e la sua barba buoni" hanno detto un membro segreto "scorificandoli fuori ai mezzi ancora in modo da il mio compagno ha detto che dovremmo ottenerli indietro. Abbiamo trovato un vecchio pneumatico intorno alla parte posteriore dei pozzi di Kawasaki che è stata utilizzata una volta che per un'oscillazione per McCoy ed il mio compagno lo scommetteva un panino della pancetta affumicata che non potrei prise esso sul suo orlo [ del Biaggi ]. Ho piegato un inferno dei cucchiai molto ma lo ho fatto." Ma se o non il telecomando mysterious esiste è ancora un mistero. Ancor più mysterious è perchè suo molto possiede la squadra lo desidererebbe effettuare male uniforme sostenendo il fatto che tutte probabilmente non lo gradiscono molto. Una teoria è che ha qualcosa fare con un tipo senza casa smug che può essere visto spesso che elemosinando i barattoli di promuove all'interno del garage di Repsol durante la fine settimana. Ciò, tuttavia, ha ancora essere dimostrata. Usando una squadra di esperti e di alcune informazione del membro MGPN può portarvi i particolari esatti del telecomando in questione. 1) si precipitare la luce d'avvertimento dello stroboscopio ad alta intensità del bordo. Ha usato interferire l'attenzione del rider ai punti cruciali durante la corsa. La luce allora mysteriously allora flicks fuori. 2) regolazione della pioggia. Una volta inserito il V5 concentra tutta l'relativa alimentazione in un powerband molto stretto e unmanageable - perfezioni per controllo perdente nelle circostanze bagnate quando rimuovono i angoli. 3) regolazione del Anti-anti-anti-anti-wheelie. Quando i sensori nella gente anteriore indicano che il pneumatico anteriore ha lasciato la terra la valvola a farfalla è aperta più eventualmente per lanciare la bici. 4) alimentazione. Può essere usato mysteriously tagliare tutta l'alimentazione alla bici se il rider capo verso la parte anteriore del rilascio del formaggio della corsa (attualmente non provata) 5). Emana un odore tipo formaggio ultra concentrato ed altamente off-putting basato sulle informazioni raccolte dal armpit di Sete Gibernau. 6) puntura lenta. Le perdite ventilano dal pneumatico posteriore via un chiodo meccanico nel cerchione. Usato per quando il rider sta sembrando minaccioso (attualmente non provato). 7) ripristinato. Ha usato regolare la bici di nuovo al normale all'estremità della corsa e così facendo il rider pensi che stia perdendo i suoi marmi.
muto. Usato per fare tacere i gemiti del rider. (attualmente avendo bisogno di ulteriore sviluppo) 9) preregolamenti. 10 preregolamenti divertenti che possono essere immagazzinati per rendere la vita più facile sulle barrette. 10) selezione dell'ingranaggio. Sovrapposizione di un comando manuale manuale degli ingranaggi - eccellenti per il rider del alto-raccordo. 11) resistenza di direzione dell'ammortizzatore. Ha usato rendere l'ammortizzatore della direzione ultra stretto e portare l'affaticamento prematuro al rider.
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