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quindi si sta ritornando al punto che è tutta..
aria fritta!

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«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

Ragazzi è ovvio che le mie sono solo supposizioni...non ho mica la palla di vetro!
Effettivamente si sta discutendo su un qualcosa di utopico.
Però vorrei anche ricordare che i fenomeni anni 80-90 sbagliavano spesso proprio perchè erano tutti fortissimi, l'uno metteva pressione all'altro, l'altro all'altro ancora e così via. Oggi nessuno è in grando di mettere pressione a Rossi.
Solo Wayne Rainey era una spanna sopra. Ricordo a tutti che è rimasto paralizzato a Misano a due gare dalla fine del campionato ed in testa alla gara e al mondiale, dopo che ne aveva vinti 3 di fila.
Ecco, forse per Vale, facendo sempre un discorso utopico, sarebbe stato difficile battere Wayne. Schwantz era un manico incredibile... ma cadevo troppo spesso.
Uno che con 6 vittorie e 2 secondi posti arriva quarto nel mondiale (1989) è un pazzo...
Oggi sul livello di Rossi non esiste nessuno.
E ancora:
Kevin Schwantz, Assen, 1991, Suzuki RGV 500, 160CV, tempo 2:02.433
Rossi, Assen, 2001, Honda NSR 500, 200cv, tempo 2:02.662
Stesso circuito ma con nuovo asfalto nel 1999. Il tracciato è stato cambiato dall'edizione 2002. Il record di Schwantz non è stato più battuto su quel circuito.

Se dite che Vale avrebbe vinto lo stesso, e con la stessa facilità, vuol dire che questa gente che nel 1991 girava ad Assen 2.02.443, vale quanto Biaggi e Gibernau.

Il mio concetto non è di sottovalutare le vittorie di Valentino, ma solo di sminuire i piloti che gli sono dietro e che qualcuno crede siano dei Campioni.
Ripeto, lo stesso Doohan, non ha mai vinto un mondiale in mezzo agli altri del suo tempo. Ha dovuto aspettare il ritiro di Rainey, Schwantz e gli altri.
Insomma, avrei preferito veder Vale in mezzo a questa gente. Ma no perchè ho dubbi sul suo valore (sarei matto), ma perchè forse anche a lui sarebbe piaciuto confrontarsi con Campioni veri.

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Saluti, Alexcondor

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Doohan avrebbe vinto, anzi stravinto l'ultimo mondiale di Rainey se non si fosse rotto.... [/quote]

Con la NSR a scoppi irregolari... l'unica del lotto. Poi ci arriverano utte la altre case, Cagiva compresa. Ricordate?
Lo stesso Doohan più avanti (1997) quando si tornò alla soluzione "antica" disse che quel tipo di motore introdotto dalla Honda nel 1992 dava un gran vantaggio a quei tempi, visto che risparmiavano di molto le gomme.
Successivamente, con l'evoluzione delle gomme, non dava quei vantaggi che gli permise di dominare la prima parte del campionato 1992.
Lo dichiarò lui stesso in un'intervista su Motosprint.

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Saluti, Alexcondor

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