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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 7:22 am 
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Succhia ruote

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Sto campionato rischia di diventare una farsa ... o rimediano dando la possibilità dal prossimo Gp di essere tutti Open o qua esce fuori un campionato ridicolo.
Tra l'altro Yamaha sembra soffrire il gap dalle OPEN più che Honda.


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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 8:19 am 
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Colonnello Bernacchia
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Anche se la competitività di moto inferiori è causata da artifizi regolamentari, sono proprio curioso di vedere cosa succederà da metà gara in poi.

Secondo me neanche chi ha modificato i regolamenti si sarebbe aspettato questi risultati!!!! :-o :-o

Comunque se dovesse vincere una open, dalla volta successiva diventerebbe una factory .... quindi una volta che tutte le open più competitive avranno vinto la loro brava garetta, si riassisterà ad un mondiale più "tradizionale".

La sfiga vuole per Rossi che finchè era in Ducati i regolamenti favorivano la Yamaha, quando poi è andato in Yamaha i regolamenti si mettono a favorire la Ducati :-o :-o

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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 9:08 am 
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Fine Esegeta
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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 10:17 am 
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allenamento solo chia...chia...chia...
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guardavo i tempi e il primo dei 3 giorni aleix prende 20 km/h dalla ducati e 10 dalla yamaha

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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 10:46 am 
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chesadafapecampà!
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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 11:00 am 
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Succhia ruote

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Sul monogomma direi la verità stia nel mezzo, non dimentichiamo l'ultimi anni prima del monogomma dove chi aveva il fornitore della gomma "migliore" era palesemente avvantaggiato sugli altri per tutta la stagione.
Direi che la soluzione potrebbe essere la Dorna che sigla un contratto con 2-3 fornitori che diventano potenziali fornitori di tutti i team sia durante la stagione che durante il week end.
Cmq guardando i passi, escluso Espargaro diciamo che tanti piloti sono più o meno la anche si tratta di run piuttosto corti, non superiori ai 3 giri, penso che la FP4 possano essere un metro di giudizio migliore.


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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 11:02 am 
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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 11:07 am 
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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 11:40 am 
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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 11:58 am 
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Che poi oltrettutto il regolamento attuale é assurdo solo per la coesistenza di due "classi" di moto che possono diventare anche tre nel caso una open arrivi alla vittoria o al podio,
perché da un punto di vista pratico il regolamento della OPEN é molto migliore del regolamento delle factory,
e lo é perché mette un basta alla fregnaccia del numero limitato dei motori e della poca benzina, che trasforma il campionato in uno sterile esercizio tecnologico del quale si avvantaggia soprattutto la honda in virtú delle sue maggiori risorse tecniche e finanziarie, e che tiene lontano dalla motogp eventuali nuovi competitor come aprilia o bmw etcetera

la honda ha voluto la motogp a 4t al posto delle 500 2 tempi con la scusa dei costi, ha voluto le 250 4t al posto delle 125 2t con la scusa dei costi, ha voluto limitare il numero dei motori disponibili con la scusa dei costi, ma conti alla mano queste scelte regolamentari nient' altro hanno ottenuto se non aumentarei costi!

Come se non bastasse hanno voluto limitare la benza con scuse psudo ecologiche e/o pseudo politically correct (e il politically correct nient' altro é che la piú grande forma di ipocrisia esistente sulla faccia della terra, é l' ipocrisia istituzionalizzata e trasformata in totem intoccabile!), col risultato di dover spendere sempre di piú in harware e softaware capaci di far funzionare questi motori con miscele magrissime che hanno come effetto secondario quello di rendere brusca l' erogazione a meno di non spendere ancor piú soldi in elettronica che renda il motore meno intrattabile!

Ben venga una OPEN PER TUTTI, e se alla honda non gli sta bene che si ritirino pure, lo hanno giá fatto negli anni 60 e il motomondiale é sopravvissuto lo stesso anche in assenza della loro spocchiosa arroganza e prepotenza

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in fp4 c'è a. espargarò che tiene l' 1'55'400 circa abbastanza tranquillamente, con gomma morbida, che dovrebbe esser la gomma usata da tutti in gara (factory e open)
con la extra morbida cosa farà? sotto il 55?


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MessaggioInviato: sab 22 mar, 2014 7:44 pm 
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