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 Oggetto del messaggio: TuttoThai 2019
MessaggioInviato: ven 04 ott, 2019 11:35 am 
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Anonimo Varesotto
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Iscritto il: mar 15 mar, 2005 3:44 pm
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Località: Cassano Magnago City, vicino a casa di Fary
Quattro Yamahe :fuori: nei primi 5 (Rossi ahimè a chiudere) dopo il primo giorno in Thailandia, protagonista come sempre Marquez stavolta perché vittima di un brutto high side in FP1 che gli ha regalato una gita in ospedale per accertamenti, risultati con un nulla di grave e pilota idoneo al rientro per la gioia di tutti :-D :oo: .

PTT THAILAND GRAND PRIX
MotoGP Free Practice Nr. 2 Classification 2019

Buriram, Friday, October 04, 2019

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 324.3 1'30.404
2 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 324.3 1'30.597 0.193 / 0.193
3 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 324.3 1'30.625 0.221 / 0.028
4 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 330.2 1'30.698 0.294 / 0.073
5 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 325.3 1'30.733 0.329 / 0.035
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 329.2 1'30.891 0.487 / 0.158
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 325.3 1'31.007 0.603 / 0.116
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 329.2 1'31.027 0.623 / 0.020
9 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 326.2 1'31.086 0.682 / 0.059
10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 326.2 1'31.094 0.690 / 0.008
11 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 327.2 1'31.115 0.711 / 0.021
12 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 326.2 1'31.154 0.750 / 0.039
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 328.2 1'31.344 0.940 / 0.190
14 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 324.3 1'31.424 1.020 / 0.080
15 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 325.3 1'31.499 1.095 / 0.075
16 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 323.3 1'31.512 1.108 / 0.013
17 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 327.2 1'31.588 1.184 / 0.076
18 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.3 1'31.932 1.528 / 0.344
19 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 320.4 1'31.936 1.532 / 0.004
20 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 328.2 1'31.949 1.545 / 0.013
21 82 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 320.4 1'31.991 1.587 / 0.042
22 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 322.3 1'32.584 2.180 / 0.593
Weather Conditions:
| Track Condition: Dry| Air: 31º| Humidity: 61%| Ground: 51º
Records:
Fastest Lap: Lap: 21 Fabio QUARTARARO 1'30.404 181.3 Km/h
Best Race Lap.: 2018 Marc MARQUEZ 1'31.471 179.2 Km/h
All Time Lap Record: 2018 Marc MARQUEZ 1'30.031 182.0 Km/h

_________________
"Un giorno anche la guerra si inchinerà al suono di una chitarra" Jim Morrison


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 Oggetto del messaggio: Re: TuttoThai 2019
MessaggioInviato: dom 06 ott, 2019 5:52 pm 
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allenamento solo chia...chia...chia...
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Iscritto il: mar 07 set, 2004 10:18 am
Messaggi: 1745
ha vinto ma lo ha meritato ... rossi invece o trova la quadra oppure l'anno prossimo sarà l'ultimo ...

_________________
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 Oggetto del messaggio: Re: TuttoThai 2019
MessaggioInviato: lun 07 ott, 2019 8:53 am 
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ex-contatore ufficiale del motobar
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Iscritto il: sab 25 set, 2010 1:18 pm
Messaggi: 1081
ICQ: 21939383


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 Oggetto del messaggio: Re: TuttoThai 2019
MessaggioInviato: lun 07 ott, 2019 5:00 pm 
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sputerista

Iscritto il: ven 27 nov, 2015 11:17 am
Messaggi: 53
In effetti Rossi sembra abbia avuto un crollo rispetto ad anno scorso, d'altronde i 40 anni si fanno sentire per tutti :) era li con uno bravissimo come Vinales, ma quest'anno, non se hanno cambiato le gomme ad un certo punto, ha prestazioni troppo inferiori, penso anche per problemi tecnici e non solo di guida.

Ho visto invece una furia guidare... Impressionante Quartararo che guida come Rossi di un tempo e cioè unisce la pulizia di Lorenzo ma con quell'aggressivita nella guida che penso sia il massimo per andar forte. Eccezzionale come sfruttava ogni centimetro dei cordoli esterni e come (a differenza di Rossi ormai) frenasse non solo per poi avere velocità di uscita ma "puntando" l'interno curva e ritardando al max la frenata. Se non si perde questo può diventare davvero l'anti marquez


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